Salón de Los Ángeles 2009: desangelado

Por Carlos González Arizmendi - Enviado

Sin duda esta exhibición cobra cada año más relevancia a pesar de que el Salón de Detroit, que será en enero próximo, se empalma en cuanto a novedades.

Irónicamente este año, el salón estuvo un tanto “desangelado”. Los stands de las marcas con excepción del de Ford, Audi, Porsche, BMW, Chevrolet y Volkswagen, carecieron de producción.

Un día antes del evento y cuando ya estábamos allá, el presidente mundial de General Motors, Fritz Henderson, renunció a su cargo. Minutos después, la hija de Henderson ponía un “post” en la página de General Motors en Facebook donde, con palabras altisonantes, aclaraba que su padre había sido corrido de la empresa y que no se trataba de una renuncia sino de un despido.

El señor Bob Lutz, Vicepresidente de Comunicación y Mercadotecnia de la empresa tuvo que entrar al quite como “bateador emergente” y comentó “Fritz Henderson hizo un gran trabajo y manejó la compañía en momentos muy complicados. Le reconozco su trabajo”, comentó.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

“Los motivos de la renuncia de Fritz Henderson a GM sólo se sabrán cuando yo publique un libro autobiográfico y aun faltan muchos años para ello” Bob Lutz Vicepresidente de General Motors

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

En cuanto a las presentaciones, el Ford Fiesta fue el automóvil que más expectativas despertó al igual que el Chevrolet Volt, que como saben, es un automóvil eléctrico de rango extendido que tiene un pequeño motor de gasolina para generar electricidad en caso de querer circular más de 60 millas.

Irónicamente, el premio del auto más amigable con el ambiente, se lo llevó el Audi A3 TDI (Diesel) que superó a los híbridos Prius y Mercury Milán y que sorpresivamente usa combustible fósil pero es altamente eficiente.

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

“El futuro de la movilidad seguirá siendo con combustibles fósiles o biocombustibles. Tenemos petróleo para otros 50 años. Las tecnologías alternas son todas paralelas y no subsecuentes”. Joahn de Nysschen, Presidente de Audi Norteamérica.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Toyota presentó su nueva Minivan Sienna cuyo frente sin duda es controversial y Buick dejó ver un sedán mediano de nombre Regal que se lanzará en primavera en los Estados Unidos y que es muy probable que llegue a México como modelo 2011.

Otra nota importante fue ver que el stand de Chrysler estaba desolado. Después del anuncio de que RAM sería una marca separada de las demás, su exposición estaba triste. Todos los coches estaban al ras de la alfombra y sólo había un concepto de Jeep en la parte central, eso sí, con una guapísima edecán.

Honda mostró su Accord Crosstour que sin lugar a dudas en las fotos se ve muy fea y ya en vivo la percepción cambia mucho. Tiene grandes acabados y será un atrevido lanzamiento para México.

Otro ejecutivo que nos regaló la nota fue un ejecutivo de Cadillac que nos comentó que vendrá un modelo más pequeño que el CTS aunque no precisó en el nombre.

Mazda presentó el Mazda 2 si bien no precisaron motorizaciones ni fechas de lanzamiento. Vimos por ahí a la gente de Mazda de México que seguramente están cabildeando la llegada de ese pequeño subcompacto a nuestro país, posterior a que se lance en Estados Unidos y Canadá.

Este salón nos dejó un sabor agridulce ya que no hubieron muchos conceptos relevantes aunque hubo buenas primicias que llegarán a México tarde o temprano.

Lanzamientos

Buick Regal

La resurrección de uno de sus nombres más reconocidos, el Regal que como ya citábamos en ediciones anteriores es un Opel Insignia, se presenta como modelo 2011, con una propuesta mecánica interesante, compuesta solo por mecánicas de 4 cilindros. El motor base es un Ecotec de 2.4 litros que entrega 184 hp y 172 lb/pie de torque, mientras que el más potente es un 2.0 litros turbo de 220hp y 258 lb/pie de torque, ambos acoplados a una transmisión automática de seis velocidades. Buenos espacios y acabados.

Ford Fiesta

Ford de México que con mucho orgullo ha presentado en el Salón de los Ángeles 2009 el Nuevo Fiesta 2011, producto que será fabricado en exclusiva para todo el continente americano desde la planta de Cuautitlán en el Estado de México.

La oferta se compone de un 4 cilindros de 1.6 litros con Ti – VCT que entrega 119 hp y 109 lb/pie de torque que también tiene como novedad, la opción de acoplarse a una transmisión PowerShift de 6 velocidades que resulta ser de doble clutch y se desarrolló conjuntamente con el especialista Getrag. La dirección es de asistencia eléctrica que incorpora la función de compensación de desvío – derrape. Por lo que hace a los contenidos de conveniencia, el Nuevo Fiesta 2011 ofrece en las versión más equipada el sistema SYNC y todo el equipamiento eléctrico necesario, que permitirán hacer de los trayectos urbanos, momentos más llevaderos.

Cadillac CTS Coupé

El CTS Coupé 2011 es fiel a las líneas del vehículo conceptual, se trata de un 2+2 que ofrecerá el soberbio V6 de 3.6 litros de 304hp con inyección directa que se acoplará a una transmisión manual o automática de seis velocidades. La suspensión por su parte ofrecerá dos ajustes, ambos orientados a un manejo deportivo, el primero que equipa ruedas de 18 pulgadas se denomina Performance Package, mientras que ofrecerá de serie llantas de 19 pulgadas se denomina Summer Tire Performance Package y ofrecerá mayor nivel de agarre, en ambos casos el sistema electrónico StabiliTrak es de serie. Un auto realmente espectacular.

Toyota Sienna

La Sienna 2011 ofrece nuevas características como la segunda fila plegable y soporte para las pantorrillas, conectividad USB con iPod, quemacocos dual, cámara de reversa con ángulo de visión ampliado, monitor dual para el centro de entretenimiento que puede desplegar dos fuentes de video diferentes y por supuesto tendrá capacidad para 7 u 8 pasajeros. La oferta mecánica cuenta con dos motorizaciones; un nuevo 4 cilindros de 2.7 litros enfocado primariamente en la economía de combustible, mientras que el tope de gama será un V6 3.5 litros de 266hp, ambos motores acoplados a una transmisión automática de 6 velocidades.

Honda Crosstour

Un vehículo que se encuentra a medio camino entre ser un wagon, un hatchback y un coupé. Esta tendencia no es precisamente invención de la marca, ya que actualmente hay varios vehículos en este incipiente segmento como pueden ser: Toyota Venza, BMW Serie 5 GT o el Audi A5 Sportback.

Mazda 2

El Mazda 2 que llegará a participar en el Segmento B de nuestro vecino país del norte, ofrece elementos de diseño y estilo que no se ven tradicionalmente en esta categoría de automóvil. De acuerdo con la marca, la eficiencia es un tema primordial para este modelo, al tiempo que cuidará los valores de manejo divertido que ofrecen otros vehículos del fabricante. La motorización es un cuatro cilindros de 1.5 litros que se acoplará a transmisiones automática de 4 cambios o manual de cinco.

Porsche Boxster Spyder

Lo que más cambia respecto a un Boxster es el techo y la parte trasera de la carrocería. Según Porche, este modelo ha sido concebido y desarrollado para conducir a cielo abierto por encima de cualquier otra consideración, y su ligera y sencilla capota, que se repliega manualmente en su totalidad, sirve exclusivamente para proteger al conductor y al pasajero de los rayos del sol, el viento y las inclemencias meteorológicas.

Chevrolet Cruze

El Cruze 2011 para EU y Canadá será fabricado en la planta de GM ubicada en Ohio y llegará en tres niveles de equipamiento, LS, LT y LTZ. Dependiendo de la versión, el nuevo compatco de Chevrolet ofrecerá: 10 bolsas de aire, ESP, sistema de navegación, Bluetooth y conectividad USB, radio satelital XM, Onstar y los interiores excelentemente bien logrados que ya conocemos en el modelo que se comercializa en México. El Cruze llegará a competir frontalmente con los Honda Civic y Toyota Corolla que son comercializados con motores 1.8L y quizá esa es la razón de que GM ofrezca su motor 1.8 (el que se vende en México) que es a todas luces menos eficiente y moderno que el Ecotec 1.4 Turbo con apertura variable de válvulas que vendrá en las versiones LT y LTZ.

Autos Concepto

Honda P-NUT

El interior del P-NUT es tan futurista como su exterior, con un parabrisas que se extiende hasta el toldo y que permite desplegar al estilo de un head up display toda la información del cluster y el sistema de navegación en el cristal.

La flexibilidad de la plataforma permitiría en un momento dado que este P-NUT Concept (Personal Neo Urban Transport) tuviera motorizaciones no solo híbridas, sino eléctricas también.

Volkswagen Up! Lite Concept

La firma teutona VW presenta en el Salón de Los Ángeles 2009 una nueva versión de su familia de conceptos Up!, que parece jamás pasará de ser una gama de vehículos de autoshow. El nuevo Up Lite es un vehículo híbrido para 4 pasajeros que emplea una mecánica TDI de apenas 0.8 litros de desplazamiento que entrega 38 kW, un motor eléctrico de 10 kW y una transmisión de siete velocidades DSG. Con este tren motor, el Up! Lite es capaz de entregar cifras de rendimiento en el orden de 70 mpg, así como unas emisiones de 65 g/km. Una de las grandes ventajas de este vehículo es su excelente coeficiente de penetración al viento, tan solo 0.237.

Auto Verde del Año 2010

Audi A3 TDI

Los finalistas fueron: Audi A3 TDI, Honda Insight, Mercury Milan Hybrid, Toyota Prius y el Volkswagen Golf TDI. El gran ganador fue el Audi A3 TDI que tiene un motor 2.0 Litros TDI acoplado a una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades denominada "S Tronic" y entrega 140 caballos de fuerza e impresionantes 236 libras-pie de torque.

Nueva pick up recreativa Fiat Strada Adventure

Por Carlos González Arizmendi

Esta nueva pick up de la firma italiana Fiat, fabricada en Brasil, viene a complementar la gama de productos de la firma que, actualmente, produce cerca de 700 mil unidades tan sólo en su planta de Brasil que, entre otras cosas, genera 9 mil empleos directos y produce 1800 vehículos y 1200 motores cada día.

¿Porqué le llamamos pick up recreativa?

Dos premisas cumple este nuevo exponente de Fiat:
1)Tiene capacidades de carga que rebasan los 700 kilogramos.
2)Tiene capacidades todo-terreno ligeras gracias a un innovador sistema de bloqueo del diferencial delantero único en su tipo.

La nueva Strada Adventure, destaca por su apariencia robusta, sus espejos laterales deportivos con direccionales incluídas y por el sistema “Locker” que le permite salir de un lodazal, bloqueando el diferencial delantero, haciendo que la fuerza se distribuya hacia la llanta que tiene tracción y permitiéndole así, sin necesidad de contar con una pesada estructura 4x4, con capacidades funcionales y adecuadas para el trabajo en brechas ligeras muy generalizadas en los diferentes estados de la República Mexicana.

Motor y transmisión

La nueva Strada Adventure incorpora un motor 1.8 litros de cuatro cilindros que eroga 110 caballos de fuerza a 5,600 vueltas del motor y un par motor de 174 libras-pie entregado desde bajas revoluciones. La transmisión es de 5 relaciones del tipo manual y cuenta además con acelerador electrónico que optimiza la cantidad de combustible que debe ser utilizado y ofrece una autonomía de 11.3 kilómetros por litro en ciudad y 15.6 kilómetros por litro en carretera.
Innovaciones

La nueva Strada Adventure, cuenta con un nuevo sistema de amortiguadores denominado PowerShock (tecnología de Magneti Marelli) que evitan el molesto balanceo de la carrocería y con la adición de un bloqueador de diferencial denominado Locker, desarrollado conjuntamente con Eaton, uno de los proveedores de diferenciales más grandes del mundo. Este sistema permite bloquear el funcionamiento del diferencial, por lo que en casos de poca adherencia el conductor solamente tiene que activar el botón con la leyenda ELD para activar el bloqueador, lo que iguala el torque en cada rueda permitiendo así tener tracción y librar el obstáculo. Los ángulos de entrada y salida son generosos, logrando 26 grados en el de entrada y 31 grados en el de salida, lo que se traduce en una buena oportunidad para manejar fuera del asfalto sin exagerar en las pretensiones.

Precios y versiones

ST: con bolsas de aire frontales, vidrios eléctricos, kit adventure, radio con CD/MP3. $169,900 pesos
STX: Con los mismos atributos de la ST más el sistema Locker de bloqueo del diferencial delantero, frenos con sistema antibloqueo ABS, Bluetooth, y entrada de USB para integrarse al iPod. $189,900.
Rival: Chevrolet Tornado Paquete D Offroad
Inicio de ventas: marzo de 2009

iRinspeed en Ginebra 2009

Nuevo BMW Serie 7 2009

Por Carlos González Arizmendi

Recientemente lanzado en México, tuvimos oportunidad de conducirlo y sentirnos un acaudalado millonario, lleno de poder, lujo y buen gusto. Este auto cumple con los tres deseos de la lámpara maravillosa: Comodidad, Deportividad y Seguridad.

Las escribirmos con mayúsculas porque gracias a la electrónica, este nuevo Serie 7 ofrece la conjugación entre la mecánica y la electrónica, el minimalismo de Ludwig Mies van der Rohe quien dijo en un famoso aforismo que "Dios está en los detalles" y la genialidad de Steve Jobs con su iPod, en muchos detalles, como el criticado pero ahora mejorado sistema control iDrive, con un display de 10.2 pulgadas con gráficas de alta resolución, estructura optimizada del menú; botones de selección directa y, por primera vez, botones favoritos de programación libre. No es de extrañar un sistema de audio con memoria en disco duro para almacenar más de dos mil canciones en un formato de compresión que el sistema operativo del coche impone aun si la fuente de la música es una memoria de USB comprimida en formatos .mp3 o WAV.

 

Comodidad

Desde masajes relajantes en los asientos calefactables o con ventilación hasta persianas de privacidad en los vidrios y cristal trasero son la primera muestra de lo que el Serie 7 incorpora.

 

Deportividad

Haga a un lado a su chofer y colóquese frente al volante. Disfrute de esa meseta de torque que el coche entrega desde su primer aliento y cabalgue hasta donde su espíritu joven se lo permita. Más allá de las deslumbrantes cifras, lo importante es que usted sentirá poder y seguridad al ejercerlo.

 

Seguridad

No es que los ingenieros de la hélice no confíen en su pericia pero si a su chofer se le desboca el caballo, los alemanes prepararon una serie de riendas electrónicas que le ayudarán a domar a su pura sangre. Como equipamiento adicional, ya que el dinero no debe ser problema, cuenta con regulación de control de velocidad (Cruise Control) con Alto & Avanzar (Stop & Go), advertencia de salida de carril incluyendo indicador de límite de velocidad, advertencia de cambio de carril, Display Head-Up (refleja en el parabrisas la información), Asistente High-Beam, BMW Visión Nocturna con detección de personas por primera vez y cámaras de vista lateral y de reversa para estacionarnos.

Es tanto lo que se puede decir de este coche, que vale la pena conocerlo en vivo y en directo. Es la expresión de lo que podría ser un coche ideal, si es que pudiera estar al alcance de muchas personas.

 

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Ficha Técnica

BMW 750i

$115,000 USD

Motor de gasolina V8 con Twin Turbo e inyección directa de combustible

(Inyección de Alta Precisión)

Capacidad: 4,395 cc

Rendimiento máx.: 407 hp

Par motor máximo: 442 lb-pie

Aceleración 0-100 km/h: 5.3 seg

Velocidad máxima: 250 km/h

Consumo promedio: 8.8km/l

Emisiones de CO2 según UE: 266 gr/km)

Primera foto del nuevo 350Z año 2009

Por Carlos González Arizmendi

Liberada está la nueva estampa del ultradeportivo de Nissan, el 350Z. Luce con los mismos faros del Maxima y nuevos rines. Del motor, seguramente será el mismo seis cilindros de toda la gama, pero con un "Red Bull" de por medio.

El Honda Fit se convierte en súper ventas en EEUU

Por Carlos González Arizmendi

Ante el cambio de paradigma de los clientes de los Estados Unidos de América, el subcompacto de Honda, denominado Fit, se ha convertido en uno de los autos más poderosos del mercado gracias al ahorro que logra en el uso del combustible que obedece en gran medida a la incorporación de la transmisión continuamente variable o CVT por sus siglas en inglés.

El Fit, por sí solo, vendió 12,266 unidades en junio e incrementó sus ventas 72.9% en el mes de julio alcanzando un total anualizado de 52,053 autos vendidos.

Tal ha sido su éxito que la versión 2009 ya apareció en el mercado un mes antes de lo previsto y las plantas trabajan a su máxima capacidad para alcanzar las 80 o 90 mil unidades que se tienen previstas como objetivo de ventas.

Nuevo Mazda 6 - 2009 para México

Por Carlos González Arizmendi

No es un Accord, no es un Camry, no es un Fusion……es el Mazda 6.

El segmento de los sedanes medianos, le da la bienvenida al nuevo jugador japonés: el Mazda 6.

Este auto, que ya fue presentado en Japón y en Europa, ahora es introducido para el mercado de México y América del Norte, empezando su comercialización la segunda quincena de septiembre de este 2008.

En un gráfico presentado dentro de la exposición de lanzamiento, se mostró la tendencia del mercado de los Estados Unidos en el que el segmento de los autos medianos, donde las tres de Detroit, Ford, Chevrolet y Chrysler, han perdido participación de mercado debido a la importación de autos para este mercado provenientes de Asia y principalmente de Japón. Debemos recordar que aquí juegan autos como el Altima de Nissan, el Accord de Honda y el Toyota Camry.

Con este automóvil, Mazda pretende abrirse camino en un segmento en donde, a pesar de las bondades del actual modelo, no han logrado la relevancia necesaria o similar a la que actualmente tienen en el segmento de las camionetas recreativas en donde participan con la CX-7 y CX-9.

Las razones por las que no han podido tener este éxito, de acuerdo con la marca, son:

Calidad en un 25.1%
Poder en un 16.5%
Tamaño en un 15%

Motores

El Chevrolet Malibú o bien el Honda Accord, han sido tomados como modelos a seguir para lanzar el nuevo Mazda 6, incrementando la potencia al incorporar el mismo motor de la Mazda CX-9 y que es el V6 de 3.7 litros MZR y que desarrolla 272 caballos de fuerza, lo que lo convierten en el automóvil con la mayor potencia del segmento.

Así mismo, una versión de cuatro cilindros podrá encontrarse, con un propulsor 2.5 litros que desarrolla 170 caballos de fuerza.

Dimensiones

El tamaño del coche se ha incrementado, haciéndolo prácticamente del mismo tamaño del Honda Accord o el Toyota Camry, situación que busca provocar la sensación de amplitud para el conductor y agregándole más personalidad al vehículo. En este sentido, los clientes habían comentado que en comparación con esos dos automóviles, el Mazda 6 no tenía la personalidad necesaria como para competir frontalmente.



Calidad de Materiales

El actual Mazda 6, que está por terminar su ciclo de ventas en los meses de julio y agosto, ha sido catalogado en el quinto lugar de la categoría, recordando que hay más de 10 jugadores en este segmento. El nuevo Mazda 6-2009, buscará repuntar hacia el segundo o primer lugar, trabajando fuerte en la calidad de los plásticos, las telas y los ensambles, ocupándose sobre todo de que la atmósfera global del vehículo supere las expectativas de los posibles compradores. Al entrar en el Mazda 6 – 2009, vemos una atmósfera mejor lograda y sobre todo, muy cercana a lo que es el actual Honda Accord, que sin duda, junto con el Chevrolet Malibú, el Toyota Camry y el Altima de Nissan marcan la dirección hacia la que se debe de apuntar dentro del segmento.

Equipamiento

En este apartado, el Mazda 6 – 2009 incorpora rines de 18 pulgadas, luces direccionales en los espejos laterales, sistema de aviso de punto ciego, memoria para el ajuste en la memoria del conductor, sensor de lluvia, sistema de sonido Bose con 10 bocinas, luz de atmósfera interior y sistema de Bluetooth para los teléfonos celulares (no disponible en México).

Consumo de combustible

En este apartado, se buscó que el motor seis cilindros lograra la misma autonomía del Honda Accord o del Nissan Altima, recordando que el auto de Honda incorpora un sistema inteligente de desconexión de la mitad de los cilindros del motor para ahorrar combustible y el coche de Nissan que tiene la transmisión CVT que también ahorra gasolina. En este sentido, se incrementó el tamaño de las llantas del Mazda 6 hacia las 18 pulgadas de rin para generar menor resistencia al rodamiento y así mismo, se buscó equilibrar el motor para que provocara la sensación de deportividad sin quedarse atrás en la autonomía de combustible.

Transmisiones

El V6 incorporará una transmisión automática de seis relaciones mientras que el cuatro cilindros una manual de seis velocidades o una automática de cinco marchas.

Expectativa de ventas

De acuerdo con la marca, se esperan ventas entre 300 y 400 Mazda 6 a partir del inicio de su comercialización y también se espera que la red de distribuidores crezca de 21 a 33 para marzo del año que viene.

Plataforma

La base de este Mazda 6, también es usada para el Ford Fusion o la Mazda CX-9. El bloque del motor es Ford con componentes Mazda y la ingeniería está desarrollada completamente por Mazda.

Precio

Aun no está definido para México pero en los EEUU arrancó en los 18 mil dólares.

Llega el nuevo Pointer 2009 de Volkswagen

Por Rubén Hoyo

Después de un largo periodo de especulaciones, Volkswagen se prepara para lanzar en el cono sur uno de sus vehículos más importantes, de nombre Gol en mercados como Brasil o Argentina, el Pointer es un vehículo sumamente exitoso, líder en ventas y que pese a que se había mantenido un poco al margen de las innovaciones tecnológicas de otros productos de VW enfocados a Europa, entregando en los últimos años nada más que actualizaciones estéticas el cambio para 2009 es total y profundo.

El nuevo Pointer 2009 será más amplio, robusto, seguro y avanzado, con nuevas motorizaciones. Hasta el momento no se ha confirmado cuáles serán las mecánicas con que llegue a nuestro mercado, pero seguro le vendrá muy bien ahora que el Chevy también se ha actualizado.

Se renueva el Chevy ahora como modelo 2009

Por Carlos González Arizmendi

Con un renovado frente, un tablero que prende en color azul y 100 caballos de fuerza, el nuevo Chevy llega a las calles de nuestro país para tratar de alcanzar 62 mil unidades de venta en un plazo de 12 meses.

Este automóvil, estratégico para General Motors, representa su recuperación en un año difícil para toda la industria y sobre todo simboliza la presencia de la marca Chevrolet a nivel masivo en el mercado nacional.

Incorpora un nuevo sistema denominado GM Link en sus versiones equipadas, con el cual, a través de una membresía gratuita durante el primer año, el comprador accede vía un número celular asignado al coche, a una gama de servicios que van desde el rastreo satelital del coche en caso de robo, hasta la apertura remota del vehículo si es que se olvidaron las llaves dentro del mismo.

El incorporar esta tecnología de punta en un segmento de entrada a una marca, es el fiel reflejo de la estrategia de Chevrolet por ganarse nuevos clientes y por ofrecer elementos diferenciales en equipo, sólo alcanzables en modelos de más alta gama.

¿Mensajes encontrados?

Por una parte, el GM Link sí es un sistema útil y funcional en términos del cuidado del vehículo y de la seguridad del dueño del mismo, pero por otra parte la ausencia de frenos con sistema antibloqueo ABS o al menos una bolsa de aire es de llamar la atención. Sabemos que las normas mexicanas no obligan a las fábricas a incorporar este tipo de equipo pero también sabemos que estos elementos de seguridad sí marcan la diferencia al momento de controlar el coche en una situación de emergencia.

Como ejemplo, durante la prueba en la que manejamos a Cuernavaca, un periodista tuvo que frenar de emergencia, las llantas se bloquearon, al conductor se le fue el coche hacia la izquierda y alcanzó a tocar la llanta del auto líder. Esto fue una muestra de que con el ABS, el coche hubiera seguido una línea recta a la hora de frenar y con ello se hubiera podido evitar este pequeño incidente.

El nuevo Chevy 2009 estará disponible en tres carrocerías: tres puertas, cinco puertas y cuatro puertas. Cada una de estas versiones tendrá cinco paquetes disponibles que varían por su equipamiento. Todas contarán con un motor de 1.6 L SFI, 4 cilindros que desarrolla una potencia de 100 hp @ 5, 600 rpm.

La transmisión es manual de cinco velocidades, los acabados son adecuados para un coche de entrada de gama, aunque algunos enraces o acoplamiento de partes plásticas, tienen espacios muy grandes entre unas piezas y otras.

Su manejo es suave y confortable y, con el sistema GM Link, sí se diferencia como la mejor alternativa contra autos como el Pointer o bien el Nissan Tsuru.

Los precios son:

Carrocería tres puertas

B:Base $ 97 mil pesos

M: Base con aire acondicionado $ 106 mil pesos

H: Base con A/A, DH y radio MP3 $ 111 mil pesos

C: Comfort con radio MP3 $ 121 mil pesos

D: Comfort con trans. automática con radio MP3 $ 134 mil pesos

Carrocería cinco puertas

B: Base $ 101 mil pesos

M: Base con aire acondicionado $ 110 mil pesos

H: Base con A/A, DH y radio MP3 $ 115 mil pesos

C: Comfort con radio MP3 $ 125 mil pesos

D:Comfort con trans. automática con radio MP3 $ 138 mil pesos

Carrocería cuatro puertas

B:Base $ 109 mil pesos

M:Base con aire acondicionado $ 118 mil pesos

H:Base con A/A, DH y radio MP3 $ 121 mil pesos

C:Comfort con radio MP3 $ 131 mil pesos

D:Comfort con trans. automática con radio MP3 $ 144 mil pesos

Dramatismo en el diseño del Cadillac XLR 2009

Por Carlos González Arizmendi
Con líneas angulares y mucho carácter, se presenta el Cadillac XLR 2009.

Con motorizaciones que ya van de salida, como lo son el V8 de 4.6 litros y 320 caballos de fuerza o bien la versión vitaminada denominada “V Series” que tiene un motor 4.4 litros súpercargado, V8 que eroga 443 caballos de poder, el XLR viene a proponer lo que deben ser los convertibles de lujo. Incorpora nuesvas fascias delantera y trasera, un techo rígido retráctil y faros de niebla en la versión deportiva.

Jim Taylor, diseñador de la marca, comentó que “el diseño de este convertible de lujo, es una reafirmación del trabajo que se está logrando tanto en el uso de materiales como en la calidad de los interiores de todos nuestros modelos”.

Este nuevo convertible incorpora, entre otras cosas, encendido por botón sin llave, sistema Bluetoth 8.0, el sistema “Magnetic Ride Control” que ayuda a que el viaje sea suave y confortable sin que el coche pierda firmeza en el pavimento.

Como innovación, el sistema de navegación permite descargar las direcciones sin necesidad de detener el automóvil y hacer los comandos de manera manual.

Renault Laguna Coupé

Por Carlos González Arizmendi y Ricardo Silverio

Anteriormente teníamos un concepto muy diferente del Renault Laguna ya que lo identificábamos inmediatamente con un auto familiar pero con nulas prestaciones deportivas.
Ahora el rediseño para lanza esta versión Coupé, con un aspecto deportivo, un diseño muy limpio en sus líneas y por supuesto el buen gusto francés.

El Renault Laguna Coupé añade a la gama dos motores V6. El primero es el nuevo V6 dCi con 235 caballos y 450 Nm de par, el otro es un 3.5 V6 gasolina con 240 caballos y 330 Nm de par. Ambos motores podrán ir asociados a un cambio automático de seis velocidades,permitiendo al motor gasolina realizar el 0-100 Km/h en menos de 7 segundos.
Realmente el lanzamiento de este modelo será en el Salón de Paris pero Renault aprovecho la pasada carrera de la Fórmula 1 en Mónaco para dar este pequeño avance. Entre lo detalles que dan a conocer, se informa que el Laguna tendrá una tracción inteligente en las cuatro ruedas para sus versiones V6 que mejorarán el agarre en las curvas.

El Renault Laguna Coupé mide 4,64 metros de largo y 1,83 metros de ancho, con una batalla de 2,69 metros y una altura de 1,40 metros.
Es prácticamente un hecho que este modelo llegará hasta nuestras calles y la pregunta ¿le gusta a usted el nuevo Laguna Coupé? Los diseños de Renault han causado mucha controversia como lo fue el Megane Hatch con su "trasero" extraño, y los cambios del Clio no terminaron por convencer a todos, ¿será este modelo el que los ponga a la vanguardia

Honda Pilot 2009: Con Cautela

Por Carlos González Arizmendi

El escenario mágico donde la sierra, el lago y el pueblo de Tapalpa fue el idóneo para que Honda presentara la nueva PILOT 2009, la segunda generación de este acorazado.

Experiencia de Manejo:

De Guadalajara hacia el pueblo mágico de Tlapalpa, probamos esta nueva generación de la SUV de Honda PILOT 2009. Entre autopistas federales, carreteras sinuosas y calles empedradas fue como pudimos probar y demandar su motor de 3.5 litros i-VTEC V-6 de 5 velocidades que incorpora lo último en tecnología para el ahorro de combustible de gestión Variable de Cilindros (VCM). Misma tecnología que probamos en el nuevo Accord 2008. Esta opera en modalidad de 6 cilindros para potencia, y modalidad de 4 y 3 cilindros para eficiencia. Con 253 hp y 256 lb-pie de torque y Sistema de tracción en las 4 ruedas totalmente automático (VTM-4) solo para la versión más equipada.Grata fue mi sorpresa al descubrir la experiencia de manejo suave y cómoda además de proporcionar una excelente visibilidad exterior, no muy común en una SUV. Esto sin contar con el extraordinario sistema de aislamiento de sonido el cual permite a sus pasajeros olvidarse del mundo exterior.

Diseño:

Esta segunda generación de la Honda Pilot ha mejorado su ADN añadiendo rudeza a su diseño exterior y maximizando su funcionalidad y espacio interior. Enfocada a familias con espíritu aventurero y necesidades practicas para la vida diaria, ya que sus tres filas de asiento en realidad proporcionan una gran comodidad hasta para 8 pasajeros o bien un gran espacio de carga. Su amplia consola central complementa todo el estilo del interior. Sus diseños son bastante innovadores que proporcionan una conducción bastante relajante y agradable. Los detalles son sumamente prácticos; en cuanto a los portaobjetos, si algo tiene de sobra este nuevo vehículo es la gran cantidad de espacios para el almacenaje de accesorios con los que hoy en día nos vemos obligados a viajar. No pudimos evaluar la calidad de los materiales ya que aun los acabados eran de preproducción.

En la parte de carga, seguramente satisfará tanto a hombres como mujeres, pues su diseño ha sido bien aprovechado, empezando por la accesibilidad, ya que su puerta trasera cuenta con cristal elevadizo. La tapa del área debajo del piso de la cajuela, se abre para crear un espacio con una profundidad extra y proporcionar acceso para cinco ganchos para bolsas del supermercado. Permite guardar las cosas por separado ya que cuenta con una red de carga que puede colocarse en la parte superior de la tapa. Creo que hubiera sido muy útil la automatización de la apertura y cierre de la puerta trasera.

Seguridad:

La Seguridad en la nueva Pilot 2009, al igual que en la mayoría de los modelos Honda, constituye un punto medular, ya que cuenta con: Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) en las cuatro ruedas, Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Asistencia de frenado y de Estabilidad del Vehículo (VSA), bolsas de aire frontales y laterales tipo cortina para las tres filas de asiento, además del Sistema de Anclas Bajas y Altas para Asientos de Niños (LATCH) en cuatro asientos en total. La nueva Pilot 2009 se muestra en dos versiones, ambas sumamente equipadas: LX 2WD y EXL 4WD esta última cuenta además con Quemacocos eléctrico, Espejos retrovisores laterales con antiempañantes, Faros de niebla, Sistema de Control de Clima Automático Trizone, Control de audio con mandos en el volante, Monitor trasero incorporado al espejo retrovisor interior, Sensor de estacionamiento delantero y trasero, Ajustes eléctricos en los asientos del conductor y copiloto. En cuanto al audio las dos versiones cuentan con MP3/WMA, con CD (en el caso de la EXL 6 CD’S) Sistema de Radio difusión de datos RDS, Control de volumen sensible a la velocidad SVC.

La nueva Pilot 2009 estará disponible en los concesionarios Honda a partir del 26 de Junio de este año aun no hay un precio establecido pero se estima que rondara entre $360,000 y $400,000 MXP.

Lo que me gusto:

• La sensación suave de manejo.


• El diseño y la ergonomía de los interiores.


• La excelente visibilidad exterior.


• La igualdad de espacios en todas las filas de asiento.

Lo que le agregaría:

• Control automático para apertura y cierre de cajuela.


• Sistema de Entretenimiento.


• Estribo desde su producción.


• Memorias en las posiciones de manejo.

Seat Ibiza 2009: Regresa con todo

Por Carlos González Arizmendi - Desde Madrid

Revive un favorito

Uno de los autos más queridos no sólo de México, sino del mundo, llega con una nueva generación que promete toda una revolución dentro de la marca. Si bien desde que llegó el Ibiza a nuestro país se convirtió en un favorito gracia a su elevado nivel de equipamiento (algo extraño para los autos de ese segmento en aquel tiempo), el paso de los años comienzan a pesarle y es justo el momento indicado de ofrecer un cambio.

Irreconocible

Líneas más marcadas y perfiles angulosos hacen del nuevo Ibiza un auto más deportivo visualmente. Se está presentando en este día a nivel mundial en el Salón de Madrid, aunque se comercializará esta nueva generación y la anterior mientras haya demanda. No se descarta que puedan existir versiones familiares como una guayín, por ejemplo. Es más grande que el anterior y ofrece un 10% de capacidad de cajuela. Entre los puntos más destacables es que todas las versiones ofrecerán control de estabilidad (ESP), ABS, 4 bolsas de aire y CD con lector de mp3 y entrada auxiliares. Presenta cuatro motores, pero el que llegará a México sería el 1.6 litros de 105 caballos, con caja manual de cinco cambios.

Probablemente llegue a finales del año como modelo 2009, con carrocería de cinco puertas. Aun están por definirse sus precios y versiones, pero no dudamos que más adelante lleguen los rabiosos apellidos FR y Cupra, con el motor 1.4 TSI con turbo y compresor con potencias entre los 170 y 200 caballos, carrocería de tres puertas y transmisiones DSG de siete cambios. La mejor noticia es que podría producirse en México, en la planta de Pruebla de VW, para surtir a nuestro país y a Sudamerica, por lo que el precio con relación al euro seguramente sería más accesible.

Nuevo Seat Ibiza 2009

Por fin conocemos las imágenes definitivas del nuevo Seat Ibiza 2008, modelo icono de la oferta de la marca española , que nació el año 1984, y que en su cuarta generación cambia radicalmente.

El nuevo Seat Ibiza iniciará su venta a contar del próximo mes de mayo, tras el preámbulo que supuso el avance del Salón de Ginebra con el concepto Bocanegra , que finalmente ha vuelto a demostrar que del concepto al modelo de serie, en el caso de Seat, las diferencias finales son mínimas.

El Seat Ibiza 2008 cuenta con todos los argumentos para seguir luchando en Europa por lo primeros lugares de su segmento. Para lograrlo, desde Seat, y con el apoyo de toda la maquinaria del Grupo Volkswagen, se apostará por una nueva plataforma que redundará en una mejor estabilidad y confort del modelo.

Su creador, Luc Donckerwolke, destaca su carrocería, mucho más agresiva con trazos geométricos muy marcados. En específico lo que él denomina "Arrow Design", en el que los grupos ópticos delanteros y la parrilla con el logo de la marca, forman un conjunto con forma de punta de flecha.

Otros rasgos estilísticos que marcan y definen el nuevo Seat Ibiza son sus robustos hombros traseros, retrovisores exteriores debajo de la línea de la ventanilla y gigantesca toma de aire ubicada en la parte inferior del parachoques. Sólo así se logra, en palabras de Donckerwolke, "una marcada deportividad y un carácter indudablemente joven".

Interior renovado

Pero si el cambio exterior es radical en esta nueva entrega del Ibiza, no lo son menores las modificaciones que recibe el interior del nuevo Seat y no sólo en su diseño, sino que también se percibe un avance en cuanto "a calidad de producción y de ajustes", así como en materiales empleados.
La deportividad exterior del utilitario de Seat se traslada al habitáculo con nuevos difusores de aire, instalación para dispositivos con "puerto USB y toma Aux-in compatible con iPod" y reproductores similares. También es novedad en el Ibiza 2008 un módulo de conexión en el centro del tablero para navegadores portátiles.

Más grande
La versión 2008 mide 4,05 metros de largo, con un ancho de 1,69 metros y una altura de 1,44 metros. Su distancia entre ejes crece ligeramente hasta situarse en 2,47 metros y el ancho de vías delantera y trasera es de 1,465 y 1,457 metros, respectivamente.
El aumento de longitud con relación a la generación existente -mide 3,97 metros- permite ganar 25 litros más de maletero, hasta situarlo en un volumen total de 292 litros, que los responsables de la marca lo sitúan como líder en su segmento.

Cambios sensibles
La seguridad activa ha sido reforzada. Así se ofrece el sistema ABS con distribución electrónica de frenada, asistencia de frenada de emergencia, y, según versiones ESP.
En el aspecto de seguridad pasiva, son de serie los airbags para conductor y acompañante y un nuevo airbag lateral para las plazas delanteras que protege al mismo tiempo tórax y cabeza. También se puede incorporar airbag de cortina.
Además, dentro de las ayudas a la conducción, el Seat Ibiza 2008 ofrecerá sistema de asistencia de ayuda en pendientes, para poder mover el vehículo cuesta arriba sin que se nos vaya para atrás.

Otros elementos destacables serán el apoyo lumínico en curvas con luces laterales que actúan por debajo de 40 km/h al tomar curvas, faros bixenón, sensor de estacionamiento, conexión bluetooth integrada en la radio.

Potencias de 70 a 105 Hp. Inicialmente la apuesta de Seat con el nuevo Ibiza se centrará en tres motores de gasolina y otros tantos Diesel. Para la gasolina, mecánicas ya conocidas 1.2 de 70 CV, 1.4 de 85 CV y 1.6 de 105 CV -lástima que los TSI no tengan cabida inicialmente en la gama-.

Para las versiones alimentadas por gasolina, triple oferta con motor 1.4 TDI de 80 CV, y 1.9 TDI con 90 y 105 CV. Lógicamente luego será el momento de ir incrementando potencias. En todos los casos su manejo irá pilotado por cajas de cambio manual de cinco relaciones.
El inicio de su venta está planificada para el próximo mes de mayo. En un comienzo sólo están considerada las versiones de cinco puertas, quedando las de tres puertas -que presentará una línea aún más deportiva- para finales de año.

BMW X6 2009 Video