Cadillac ATS 2013 y Jetta Híbrido 2013: con iniciativa

Por Carlos González Arizmendi - Enviado

*El Cadillac ATS es la nueva oferta de esta firma de lujo para competir contra las marcas alemanas de mayor posicionamiento.

*El Jetta Híbrido continúa con la propuesta ecológica de la marca teutona que poco a poco gana mayor reconocimiento entre el público.

Cadillac y Volkswagen no se quedaron atrás en su oferta de producto en el Salón de Detroit. Cadillac nos mostró un sedán compacto que busca ganar participación de mercado mientras que Volkswagen nos pone en perspectiva al Jetta Híbrido para continuar con sus modelos ecológicos y para aprovechar el amplio reconocimiento de este automóvil en varias partes del mundo.

Cadillac ATS 2013

Uno de los destacados de esta exhibición fue el Cadillac ATS cuyo propósito es quitarle presencia al Mercedes-Benz Clase C, al BMW Serie 3 y al Audi A4. Llama la atención que Cadillac si está logrando globalizar su marca y hacerla competitiva en el mercado europeo. Para sorpresa de propios y extraños, el ATS incorpora impulsión trasera muy al estilo de BMW y el motor base es un 2.5 litros normalmente aspirado de 200 caballos de fuerza aunque la versión que llama la atención es la que ofrece un motor cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con asombrosos 270 caballos para culminar con una versión en seis cilindros en “V” con 318 caballos sobre el asfalto.

Cadillac ATS 2013

Diseño: Se ve más grande de lo que es y trae el ADN de la marca por doquier.

Impacto: Entrará con cautela en un segmento donde los alemanes están en el tope.

Principales Rivales: Mercedes-Benz Clase C, BMW Serie 3 y Audi A4

Pronóstico En el Coche: Se colará por la puerta trasera hasta la cocina del segmento

Volkswagen Jetta Híbrido 2013

La forma es la misma pero el sabor es distinto. Bajo el concepto ecológico de ser “el Jetta más eficiente”, la firma alemana nos ofrece un automóvil híbrido que alcanza el 0 a 100 kms/hr en sólo 9.0 segundos y está totalmente enfocado a quitarle mercado al Toyota Prius, cuyo liderazgo en el terreno de los autos alternativos, es innegable. Destacan sus casi 20 kilómetros por litro de combustible de economía y su propulsión híbrida cuyo motor de gasolina 1.4 litros turbocargado ofrece 150 caballos de fuerza, transmisión de siete velocidades y un pequeño motor eléctrico equipado con baterías de ion-litio de 20 caballos de fuerza.

VW Jetta Híbrido 2013

Diseño: el que todos tenemos en la cabeza

Impacto: Está más pensado para el mercado americano que para el mexicano

Principales Rivales: Toyota Prius y Honda Civic Híbrido

Pronóstico En el Coche: Le será difícil abrirse paso ante el posicionamiento del Prius

 

El Jetta Híbrido será rival del Prius

Dramatismo en el diseño del Cadillac XLR 2009

Por Carlos González Arizmendi
Con líneas angulares y mucho carácter, se presenta el Cadillac XLR 2009.

Con motorizaciones que ya van de salida, como lo son el V8 de 4.6 litros y 320 caballos de fuerza o bien la versión vitaminada denominada “V Series” que tiene un motor 4.4 litros súpercargado, V8 que eroga 443 caballos de poder, el XLR viene a proponer lo que deben ser los convertibles de lujo. Incorpora nuesvas fascias delantera y trasera, un techo rígido retráctil y faros de niebla en la versión deportiva.

Jim Taylor, diseñador de la marca, comentó que “el diseño de este convertible de lujo, es una reafirmación del trabajo que se está logrando tanto en el uso de materiales como en la calidad de los interiores de todos nuestros modelos”.

Este nuevo convertible incorpora, entre otras cosas, encendido por botón sin llave, sistema Bluetoth 8.0, el sistema “Magnetic Ride Control” que ayuda a que el viaje sea suave y confortable sin que el coche pierda firmeza en el pavimento.

Como innovación, el sistema de navegación permite descargar las direcciones sin necesidad de detener el automóvil y hacer los comandos de manera manual.

Cadillac CTS Premium 2008 a prueba

Cadillac CTS Premium 2008 a prueba

Por Carlos González Arizmendi - comunidad@enelcoche.com

Mejoró radicalmente y ya está a la altura, en lujo, de Mercedes Benz o BMW.

Antecedentes

El nuevo Cadillac CTS, cuyas siglas significan Cadillac Touring Sedan, nos abre el apetito para este 2008 en términos del desarrollo y evolución que está sufriendo la marca perteneciente al conglomerado de General Motors. Con nuevo diseño a nivel total, el Cadillac CTS tendrá que luchar ya no por el lujo ni por el desempeño, sino por el posicionamiento de marca. En términos estéticos, ya está a la altura de un Mercedes Benz o bien de un BMW Serie 3; en términos de posicionamiento de marca a nivel de desempeño y diversión al manejo, el reto será convencer a los posibles clientes de que vayan a probarlo.

Cambios exteriores: totalmente renovado
Cambios interiores: mejoró completamente materiales y ergonomía
Precio: Desde los $36,025 hasta los $45,500 dólares

Características técnicas y mecánicas

Con un motor V6 que parte de los 255 caballos de fuerza y llega hasta los 304 hp en la versión más equipada, el nuevo Cadillac CTS ofrece una propulsión robusta acoplada a dos tipos de transmisión: una de cinco velocidades y otra de seis velocidades dependiendo de la versión que elija. Los cambios son suaves y la marcha del coche es lo suficientemente confortable como para saber que es un auto de lujo y lo suficientemente deportiva como para ponerlo a la altura de los alemanes líderes del segmento denominado Premium. Como ya lo mencionamos, en términos de deportividad y agresividad, el Cadillac CTS 2008 puede estar muy bien plantado contra sus competidores y el reto estará en la mente de los posibles compradores.

Evolución técnica: Incremento su potencia de 220 a 255 caballos de fuerza y su transmisión evoluciona hasta la caja de seis velocidades.
Beneficios para usted: Mayor potencia y deportividad.
Puede mejorar: El posicionamiento deportivo de la marca.

Confort
Sin duda una de las mejoras sustanciales del CTS 2008 es en cuanto la atmósfera interior. Resaltan la calidad de materiales y la disposición de los instrumentos. El sistema de aire acondicionado bizona independiente con posibilidad de calefactar los asientos lo hace un derroche de comodidad. La altura contra el techo si usted mide más de 1.80 metros de estatura le será algo incómodo pero en general la mejora es muy similar a la sufrida por otros autos del conglomerado como la del Malibú.
Tiene todos los elementos para hacer un viaje agradable como lo son un sistema de sonido Bose con 10 bocinas, entrada auxiliar para reproductores .mp3 y un disco duro de 40 Gigabytes donde podrá almacenar su música o datos sin necesidad de llevar aparato adicional alguno.

Manejo
Cuando me subí al nuevo Cadillac CTS 2008 pensé estaba prejuiciado por el posicionamiento de la marca. Al manejarlo me di cuenta de la notable evolución sufrida por el coche al grado de poder afirmar que éste ya no es un auto americano sino más bien un automóvil de comportamiento europeo por la rigidez de su suspensión para poder garantizar mayor estabilidad y la respuesta del motor que, aun en su versión base, ofrece una sensación agradable de despegue o torque y un manejo deportivo que me hizo olvidar que estaba a bordo de un Cadillac. Este precisamente es el factor a vencer. ¿Cómo hará la marca para sacudirse las huellas de la edad? La marca y este auto sufrieron un “extreme makeover” que va más allá de una simple inyección de Botox antiarrugas.

Lo bueno: me olvidé que era un Cadillac.
Puede mejorar: el consumo de combustible es elevado.

Rivales

1. Mercedes Benz C280 - $45,400 USD


2. BMW 325i - $46,700 USD