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viernes, 3 de abril de 2009

Nuevo reloj de Audi para celebrar su centenario


Se trata de un cronógrafo de muñeca automático con tacómetro del cual solo se producirán 100 unidades, una por cada año de la historia de la firma de los cuatro aros.


Los 100 años de la firma de lujo Audi, se celebran con un cronógrafo de edición limitada, el nuevo Audi Centennial Timepiece (Tachoscope), que fue presentado en Alemania, el cual será fabricado en platino y oro blanco, y sólo se producirán 100 unidades, una por cada año de la historia de Audi.


Cada uno de los 35 relojes de platino y los 65 de oro blanco se presentarán en un estuche de madera con terminación en negro mate. Entre los accesorios que incluirá la caja hay una lupa de relojero y un destornillador.


El precio de los relojes de platino será de 33,800 dólares, mientras que el de oro blanco será de 20,225 dólares.


El Tachoscope encarna los incomparables valores de la marca alemana de autos de lujo: tradición e innovación, diseño y precisión, sofisticación y perfección.


Este cronógrafo presume de una función de tacómetro, junto a un diseño único y un calibre patentado, que fue concebido por Audi Design, en colaboración con Chronoswiss, una tradicional casa de relojería con sede en Múnich.


El Tachoscope, posee una combinación única con un dial regulador, un cronógrafo con cronómetro operado por un sólo botón y un dial de tacómetro. La diferencia con el clásico principio de regulador reside en la configuración de la aguja de las horas y la segunda aguja, ya que únicamente la aguja de los minutos está ubicada en el centro de la esfera del reloj.


El cronógrafo del Tachoscope se complementa con la esfera del tacómetro en el bisel. Se trata de un dial que mide la velocidad tanto en kilómetros por hora como en millas por hora.


El reloj fue inspirado en la instrumentación de los legendarios Auto Union de competencia, Audi Design creó unos caracteres específicos para la superficie de la esfera. Dominan los caracteres numéricos de la segunda aguja, que recuerdan a los velocímetros de los automóviles de Gran Premio Type C y D de la década de 1930.


En el movimiento mecánico, el rotor visible a través de la tapa posterior de cristal, posee un grabado donde se reflejan los años del aniversario de Audi.


El interior del Tachoscope contiene el exclusivo calibre C.125, por el que Chronoswiss recibió recientemente una patente europea. Por medio de un complejo mecanismo, este calibre permite que el cronógrafo pueda ser manejado a través de un único pulsador integrado en la corona del automatismo.

lunes, 29 de septiembre de 2008

Audi R8 fue de los favoritos del Salón del Automóvil México 2008


Audi R8, podríamos considerarlo como el mejor auto del salón, y aunque es exclusivo y muy baja venta, se llevó las miradas y fotos de todos los asistentes.

jueves, 17 de julio de 2008

Algo de Pink Floyd a bordo de un ancestro de Audi


Por Carlos González Arizmendi

Nick Mason, el baterista del grupo Pink Floyd, será el encargado de conducir una reconstrucción absolutamente auténtica del original Auto Union ‘Silverarrow’ Type D Dual Compressor de 1939 durante el Festival de Velocidad de Goodwood (Inglaterra), que se realizará este fin de semana.

La reconstrucción de este ‘Silverarrow’ (‘Flecha de Plata’) de competición, que en su versión original ganó dos Grandes Premios en manos de Hermann Paul Müller y Tazio Nuvolari, fue realizada en cuatro años y se presentará por primera vez al público en la competición de automóviles clásicos más importante del mundo, que este año espera contar con más de 150.000 espectadores.

El ‘nuevo’ Auto Union Type D fue construido por completo en Inglaterra.

El taller especializado Crosthwaite & Gardiner, en East Sussex, fue capaz de llevar a cabo la tarea gracias a sus casi 30 años de experiencia en la reconstrucción de modelos Auto Union "Silverarrow". Por su parte, los especialistas en carrocerías de Roach Manufacturing, cerca de Southampton, sólo contaron con unas cuantas fotos históricas como base.

"Estamos muy satisfechos de tener ya este auto en nuestra colección”, dijo Thomas Frank, responsable de Audi Tradition. “¿Dónde mejor que en el Reino Unido para hacer la primera salida? Creemos que este gesto es una muestra de agradecimiento a la gente que con su excelente trabajo artesanal ha devuelto la vida a este extraordinario vehículo".

Audi ha encontrado en Nick Mason a un digno piloto para sentarse al volante del auto.

El baterista de Pink Floyd es un gran defensor de las carreras de vehículos clásicos en Gran Bretaña.

Mason ha conducido en las 24 Horas de Le Mans en cinco ocasiones y es el orgulloso propietario de una notable colección de automóviles de competencia, con un valor estimado en la gama media de los dos dígitos de millones.

Mason ya condujo un Auto Union de carreras en la edición 2007 de Goodwood: el Type C de 1936. Y está realmente contento de participar en la competencia de este año:

"Debí de hacer algo bien el pasado año si Audi Tradition me propone ahora para llevar el volante de este automóvil”, dijo Mason. “Pero, hablando en serio, es un gran honor para mí y lo aprecio sinceramente".